东风汽车股份有限公司（以下简称“东风股份”）品牌焕新以来，加速产品布局。今年9月6日，刚刚在北京发布了东风福瑞通VAN家族新品，9月23日又在乌鲁木齐推出了新一代CNG平台。 本次活动，东风股份以"大有不同 大瓶大箱大省”为主题，正式发布燃气专属正向开发的新一代CNG技术平台，旗下东风多利卡D6 CNG宽体、东风途逸T7Pro CNG车型上市，起售价分别为11.49万元和6.86万元，全面布局大西北CNG细分赛道，落实东风轻型车多能源产品战略。 活动现场，东风股份副总经理李旸表示，西北区域天然气资源丰富，CNG动力凭借低成本、低排放的优势，是广大货运从业者创富路上的重要选择。但传统燃气车型普遍存在续航不足、气瓶侵占货箱空间、气耗偏高的行业共性痛点。本次新一代CNG平台坚持以用户真实运营场景为出发点，围绕"大瓶、大箱、大省"三大核心价值打磨产品，解决卡友在实际跑车过程中"续航焦虑、装载受限、运营成本高"三大难题，做到产品跟着场景走，帮助用户降本增效、轻松创富。 平台焕新：正向开发 解决行业三大共性痛点 东风股份商品研发院院长助理尹思维对新一代CNG平台进行了解读。该平台区别于传统"油改气"模式，针对西北复杂工况，完成底盘布局、燃气系统、动力总成三位一体化的调校，满足用户续航、承载、赚钱的需求： 大瓶：通过优化底盘气瓶布置，实现大容积气瓶与完整货箱兼容。东风多利卡D6 CNG宽体配置490L大气瓶+15L应急油箱，综合续航可达750km；东风途逸T7Pro CNG采用200L+200L双大气瓶方案，续航最长可达860km。 大箱：在不侵占货箱的前提下，提供完整尺寸货箱。东风多利卡D6 CNG宽体，最大货箱近20立方米；东风途逸T7Pro CNG搭载4200mm×1900mm×400mm，比竞品多4立方米，货箱底板面积多0.5平方米。 大省：CNG燃料成本比燃油省1/3。东风多利卡D6 CNG宽体年最高节省运营成本5万元，相当于多赚30只羊；东风途逸CNG"月省三千、三年省一台车" 双产品线齐发：场景化适配 助力用户创富 东风股份商品企划部小卡商品线总监杨超起对两大产品线CNG新品进行解读。 东风多利卡D6 CNG系列：本次上市的D6宽体系列产品，完善了多利卡的CNG产品系列，多利卡CNG全系产品包含窄体/中宽/宽体产品，提供平板/仓栅/厢式多款上装货箱，全系适配农贸、商超、牲畜运输等业态。 东风途逸CNG系列：涵盖T7Pro CNG和T5 CNG两款产品。其中此次上新的T7Pro CNG提供单排/排半/双排驾驶室及平板/仓栅/厢式多款上装货箱，和T5CNG产品组合，满足了从11~17方的装载需求，面向城配物流、商超配送、农副农贸、家居建材等多元场景，满足客户差异化空间需求。 同时，东风股份营销总部轻卡事业部副总经理罗浩现场公布上市权益，其中东风多利卡D6 CNG宽体可享受上市期间购车立减4000元、2年6万免息等礼遇；东风途逸T7Pro CNG可享受上市期间购车立减4000元、至高5万元2年金融免息、至高旧车置换补贴2000元等礼遇。 发布会现场，东风轻型车新一代CNG新品交付首批车主代表，首批车辆将在西北投入正式运营。 从新一代 CNG 平台的正式落地，到新款 CNG 车型的同步上市，标志着东风轻型车在清洁能源赛道的纵深推进，进一步夯实了东风股份在大西北 CNG 细分市场的引领地位。在此基础上，结合东风股份今年的新能源产品投放规模和市场占比不断提升，6月6日东风OpenVAN全球首发，以及近期在东风科技周上展示的氢能产品、固液态VAN车、无人车等前沿成果，东风股份已构建起覆盖"燃油动力-纯电-氢能- CNG -智能化无人运力"的多元化、全场景产品矩阵，多能源全场景布局进一步完善。 面向"双碳"目标与西北物流绿色转型机遇，东风股份将持续以平台化技术底座驱动产品迭代，以多能源全场景布局引领商用车高质量发展。
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发表于 2026-9-26 20:00:26
